चंदेरी रेल लाइन से रेल मंत्रालय को होने वाले आजीवन लाभ

 अभिनय मोरे

प्रखर न्यूज़ व्यूज एक्सप्रेस 

चंदेरी।जैड आर यू सी सी मेंबर सुनील आचार्य ने चंदेरी पहुंचकर पिपरई चंदेरी ललितपुर रेल लाइन कोलेकर वार्तालाप कर लाइन डलने के लाभ बताये उन्होने कहां डाॅ योगेश इस परबहुत मेहनत कर रहे है बस आप सभी की मिलकर ताकत लगना है आप सभी सोशल मीडिया के माध्यम से संबंधित अधिकारियो को देश के यशस्वी प्रधान मंत्री रेल मंत्री को लिखे और शहर मे लोगो के बीच जाकर रेल लाइन डालने के लिए एक जुट हो हमारा कार्य जल्द होगा 

चंदेरी के रास्ते पिपरई गांव और ललितपुर को जोड़ने वाली 80 किलोमीटर रेल लाइन के बन जाने पर रेल मंत्रालय भारत सरकार को जो आर्थिक लाभ आजीवन के रूप में होंगे वह निम्नानुसार हैं और साथ ही भारत की अर्थव्यवस्था मैं भी चंदेरी रेल लाइन का भारी योगदान होगा क्योंकि इस रेल लाइन के बन जाने से जो परिचालन व्यय में कमी आएगी उससे आजीवन रेल मंत्रालय को आर्थिक लाभ होगा उससे देश की आर्थिक स्थिति में भी सुधार आएगा ।

रेल बोर्ड रेल मंत्रालय द्वारा यह स्वयं स्वीकार किया गया है कि चंदेरी रेल लाइन के बन जाने से ललितपुर पिपरई की बीच की दूरी 32 किलोमीटर कम हो जाएगी,गुना सिंगरौली का यह बैकल्पिक मार्ग होगी,जिससे बीना कटनी रेलवे स्टेशन जंक्शन का लोड कम होगा और लंबे समय में यह रेल लाइन बहुत फायदेमंद रहेगी।

 तब चंदेरी रेल लाइन पर मंजूरी मिल जाने से और इसके निर्माण हो जाने से जो तुरंत लाभ रेल मंत्रालय को मिलने प्रारंभ हो जाएंगे वह है :-

1- वर्तमान में चलने वाली पैसेंजर ट्रेन जैसे क्षिप्रा एक्सप्रेस, पटना इंदौर एक्सप्रेस, उज्जैन देहरादून एक्सप्रेस, साबरमती एक्सप्रेस, मालवा एक्सप्रेस, इंदौर निजामुद्दीन एक्सप्रेस, रेवांचल एक्सप्रेस को चंदेरी रेल लाइन के माध्यम से परिचालित किया जा सकता है।

2- ललितपुर सिंगरौली रेल लाइन के बन जाने पर सिंगरौली से आने वाली कोयले की माल गाड़ियों को ललितपुर चंदेरी के माध्यम से राजस्थान, गुजरात एवं महाराष्ट्र राज्यों में आसानी से भेजा जा सकता है

3- राजस्थान राज्य में बारां एवं रावतभाटा में जो पावर प्लांट है उनको कोयले की आपूर्ति तथा गुजरात के राजकोट मैं जो फाउंड्री इंडस्ट्रीज है उसके लिए कोयला एवं स्टील भेजने के लिए चंदेरी रेल लाइन का उपयोग रेल मंत्रालय आजीवन कर सकता है।

4- पीथमपुर जो मध्य प्रदेश में एक इंडस्ट्रियल एरिया है उसके लिए स्टील एवं कोयला की सप्लाई चंदेरी रेल लाइन के माध्यम से की जा सकती है।

5- टाटानगर, बोकारो एवं भिलाई स्टील प्लांट से जो स्टील निकलता है उसको देश के विभिन्न इलाकों में चंदेरी के माध्यम से भेजा जा सकता है।

6- भारत देश के पूर्व में स्टील एवं कोयले का विपुल भंडार है उसे देश के पश्चिमी राज्यों के औद्योगिक क्षेत्र में भेजने के लिए चंदेरी रेल लाइन का उपयोग आजीवन के रूप में रेल मंत्रालय के द्वारा किया जा सकता है।

7- चंदेरी रेल लाइन के बन जाने पर मुंबई हावड़ा के लिए एक तीसरे ट्रैक का विकल्प मिलेगा जिससे मुंबई और हावड़ा के बीच पैसेंजर ट्रेनें चलाई जा सकती, ललितपुर जो मेन ट्रैक पर स्थित है उससे चंदेरी रेल लाइन के जुड़ जाने पर दिल्ली से आने वाली सुपर फास्ट ट्रेन जो महाराष्ट्र की तरफ एवं राजस्थान की तरफ जाती हैं उन्हें चंदेरी रेल लाइन के माध्यम से चलाया जा सकता है।

8- चंदेरी रेल लाइन के बन जाने पर इस क्षेत्र में पर्यटन, रोजगार एवं औद्योगिक विकास होगा चंदेरी रेल लाइन पर्यटन सर्किट के रूप में भी लाभ प्रदान करेगी क्योंकि दिल्ली मथुरा खजुराहो एवं देश के अन्य पर्यटन क्षेत्रों से चंदेरी रेल लाइन जुड़ जाएगी जिससे राजस्थान महाराष्ट्र गुजरात एवं मध्य प्रदेश के पर्यटन नगर आपस में रेल मार्ग से जुड़ जाएंगे जिससे पर्यटन में बहुत इजाफा होगा और आम जनमानस को रोजगार के अवसर मिलेंगे और साथ ही औद्योगिक विकास में भी चंदेरी रेल लाइन अपनी महती भूमिका अदा करेगी।

और अंत में,

रेल मंत्री से निवेदन है कि ललितपुर सिंगरौली रेल लाइन के बन जाने पर सिंगरौली से आने वाले कोयले एवं स्टील का आवागमन करने के लिए चंदेरी रेल लाइन बहुत उपयोगी साबित होगी।

अतः चंदेरी रेल लाइन की तत्काल मंजूरी प्रदान की जावे जिससे ललितपुर सिंगरौली रेल लाइन के बनते ही चंदेरी रेल लाइन बन जाए, और इसका उपयोग भारत की आर्थिक समृद्धि के लिए एवं रेल मंत्रालय के आर्थिक लाभ के लिए और आजीवन परिचालन में होने वाले लाभ प्राप्त करने के लिए उपयोग किया जा सके।

 इस तरह चंदेरी रेल लाइन एक बहुत ही फायदेमंद रेल लाइन रेल मंत्रालय के लिए और भारत के लिए साबित होगी इसलिए इसकी तत्काल मंजूरी प्रदान कर इसके निर्माण की प्रक्रिया प्रारंभ की जानी चाहिए।